GMC

woensdag 4 september 2013

Zeven van de Tien van de SVA

De op drie na voltallige werkploeg van de SVA Stichting Veteraan Autobussen Aalsmeer te De Kwakel. De precieze namen moeten nog ingevuld worden, dus onderstaande beschrijving is slechts voorlopig.
V.l.n.r.: Gert Jan Smith (penningmeester), de Man met de Baard, De Nestor, de Man met de Korte Broek, Jan met de Stofjas, de Man met de Witte Haardos, de Lasser van De Stofzuiger.

Koffiepauze bij de SVA

Koffiepauze voor de werkploeg chauffeurs en monteurs van de SVA Aalsmeer te De Kwakel.
Derde van rechts met rood shirt is penningmeester Gert Jan Smith. Links van hem in grijze stofjas: Jan Organist. Rechts vooraan: de man die het laswerk aan De Stofzuiger verricht. Links vooraan: de nestor van de Veteranen.
De andere namen volgen later.
Tweede van links is mijn kunstbroeder, de auto-schilder Araun Gordijn uit Gouda. www.araungordijn.nl

De Lasser

De man die het laswerk aan De Stofzuiger verricht.

De Stofzuiger in Leimuiden

De Stofzuiger draait vanuit de Dr. Stapenséastraat te Leimuiden de Provinciale weg op. Er staat ALKMAAR boven de voorruit. Het is 1972.
Op de achtergrond: de Gereformeerde kerk (1912). Dit is één van de historische foto’s op groot formaat, die te zien zijn in de MCD supermarkt Leimuiden aan het Dorpsplein 23 aldaar.

zondag 28 juli 2013

Bergerbus GMC TDH / NHADO 8, alias "de stofzuiger" in de garage van werkgroep Aalsmeer van de Stichting Veteraan Autobussen

In 1948 verscheepte The General Motors Company (GMC) drie complete bussen naar Europa, om daar te dienen als demonstratiewagens. In die hoedanigheid werden Nederland, België en Frankrijk bezocht. Uiteindelijk bleef één GMC in Nederland "hangen" en na allerlei aanpassingen en ontheffingen (want de bus voldeed bepaald niet aan alle toenmalige wettelijke bepalingen) was hij inzetbaar op de lijndienst. De regeringscommissie, die optrad als regelende instantie tussen de grote vraag naar vervoermiddelen enerzijds en het schaarse aanbod anderzijds, wees de bus toe aan de NHADO in Bergen. Naar verluidt tot grote verwondering van de toenmalige directie! Voor maar liefst 60.000 gulden (zeker toen een gigantisch bedrag) mocht de NHADO de bus aanschaffen. Daarmee is overigens wel duidelijk dat dit een puur commerciële transactie was, die weinig te maken lijkt te hebben met hulpverlening in het kader van het Marshall-plan (waarmee de komst van de GMC wel eens in verband wordt gebracht).
Bij de NHADO werd de nieuwe bus onder nummer 8 ingezet op de lijndiensten van Alkmaar naar Bergen/Bergen aan Zee en Camperduin. Door het zoemende geluid dat de bus tijdens het rijden maakte kreeg hij bij de inwoners van deze streek al gauw de bijnaam "stofzuiger". Omdat de ramen geheel konden worden geopend was de GMC in de zomer een populaire bus voor de strandvervoer op de lijn naar Bergen aan Zee. Zo trok de bus ruim twintig jaar zijn baantjes tussen bovengenoemde plaatsen en werd hij in zijn nadagen vooral ingezet voor het groepsvervoer. Omdat de bus geen reservewiel had, mocht er geen toerwerk mee worden gedaan.
Nadat de NHADO in 1971 was opgegaan in het grote NACO-bedrijf, kwam de GMC terecht bij de SVA. Eerst in Leimuiden en later in Roosendaal. In 1973 raakte de motor defect en toen reparaties onvoldoende resultaat bleken te hebben, werd in samenwerking met de General Motors-dealer in Maassluis besloten tot een complete motorrevisie. Later kwam ook de versnellingsbak aan bod. Verschillende eerdere pogingen, met name in Noord-Holland, om medewerkers te vinden voor de verdere restauratie van de GMC, leidden helaas niet tot concrete resultaten. Uiteindelijk vond de bus onderdak bij de werkgroep Aalsmeer, waar een eerste begin werd gemaakt van de restauratie van deze unieke "stofzuiger" begonnen.

tekst afkomstig van de site van „Nationaal register Mobiel erfgoed”

GMC TDH - GMC / NHADO 8, alias "de stofzuiger"

De hendel links van de bestuurdersstoel bedient de automatische versnelling: vooruit, achteruit of vrijstand.

GMC TDH - GMC / NHADO 8, alias "de stofzuiger"

„Nationaal register Mobiel erfgoed”

GMC TDH - GMC / NHADO 8, alias "de stofzuiger"

„Nationaal register Mobiel erfgoed”

GMC TDH - GMC / NHADO 8, alias "de stofzuiger"

De achterin geplaatste bijzondere tweetakt dieselmotor, die ten opzichte van een gebruikelijke viertakt dieselmotor een dubbel aantal werkslagen maakt, is verantwoordelijk voor het gierende geluid, waaraan deze bus zijn bijnaam van De Stofzuiger heeft te danken.

Noord Hollandse Auto Dienst Onderneming


Handelsmerk op de zijkant van GMC personenbus alias "de stofzuiger"

Wikipedia n.h.a.d.o.

zaterdag 27 juli 2013

Henry Ford Museum

On December 1, 1955, Rosa Parks boarded a Montgomery City bus on her way home from work. As the bus filled and a white man entered in need of a seat, Miss Parks quietly refused.
Decades later, that same bus was found lying unprotected and deteriorating in a field. When the Henry Ford Museum got hold of it, it was severely rusted, windows were broken or missing, and the seats and engine had been removed.
In 2002, Save America's Treasures awarded the Henry Ford Museum a $205,000 federal challenge grant to restore this iconic piece of history.
http://www.preservationnation.org/travel-and-sites/save-americas-treasures/success-stories/rosa-parks-bus.html
http://rosapark.com/rosaparks.htm